不止緩解財政壓力　削減柴油津貼「一舉三得」

（吉隆坡24日訊）政府準備削減柴油津貼，不但可以節省津貼成本，還能夠提振股市與為國家主權評級加分。

隨著內閣批准削減柴油津貼，豐隆投行分析員指出，此舉是向投資者傳達一個訊息，那便是昌明政府致力推動經濟改革，而這將有助於提振股市與提高國家主權評級。

首相拿督斯里安華本周二（21日）宣布，內閣批准實施針對性燃油津貼，削減柴油津貼先行，然後是RON95汽油，但沒有說明落實的時間點。

通脹影響可控

豐隆投行分析員指出，針對性柴油津貼預計每年節省40億令吉，相等於國內生產總值（GDP）的0.2%。

「雖然政府沒有說明取消多少津貼，但我們認為通脹影響應該是可控的，因為柴油僅占消費者物價指數（CPI）的0.2%，而物流和公共運輸將繼續根據津貼政策獲得補貼。」

分析員估計，柴油價格每上漲10仙，全年消費者物價指數就會上升超過0.01個百分點。

根據首相宣布，政府將繼續向使用柴油動力商用車的企業提供柴油津貼，即柴油津貼管制系統（SKDS）下的10種公共運輸車輛和23種貨運車輛。

這包括巴士和計程車運營商，還有特定組別的漁民也將獲得津貼。

除此之外，政府還將向符合資格的車主（柴油引擎車）提供現金援助，包括農民、稻農和小商販。

分析員表示，雖然消費者可自由支配支出可能會受到燃油價格上漲的影響，但正如先前所述般，這些影響預計是暫時的。

他續指，雇員公積金局（EPF）第三戶頭和公務員即將加薪，可能會緩解削減津貼造成的影響。

「儘管在疫情前10年的數據並未顯示燃油消費與物價之間存在任何反向關係，但鑒於如今公共運輸網絡更廣闊（例如捷運1號線和2號線、輕快鐵新幹線），情況可能會有所不同。」

他補充，雖然燃油價格上漲對汽車銷售影響有限，但這應該會鼓勵民眾使用電動車（EV）。