（吉隆坡24日訊）交通部長拿督斯里魏家祥指出，希盟執政期間砍掉了輕軌項目5個站，列車車廂也從6節減少至3節，影響了輕軌高峰期的載客量。

他指出，這種沒有遠見的決定，表面上是為了「省錢」，其實未來必須付出更「昂貴」的代價，而最後受影響的是人民，尤其是使用輕軌服務的乘客。

他今日在面子書上發文表示，自己今早在988電台預錄專訪，談及數項交通課題，如吉隆坡塞車情況、公共運輸服務，包括巴士、輕軌列車、捷運、單軌火車及電動火車。

他解說國家未來鐵路的整體規劃，以讓聽眾對於國內公共運輸發展有更全面的概念，其中包括捷運布城路線第一階段已於2022年6月16日開始運作，而第二階段工程目前已完成98.3%，預計將於2023年1月開始營運。

「我也解說東鐵項目目前的進展及規劃，東鐵一些地點的銜接，如港口的銜接，未來將可舒緩東海岸及巴生谷地區路上的交通流量。」

「此外，主持人也要求我進一步解說目前正進行招標的捷運三（MRT 3）項目，為何需要它來銜接巴生谷的鐵路綜合服務？預知更多詳情，請收聽下周一陳峰、陳毅傑和朱慧敏早上8時共同主持的《早點UP–交換角度》。」