銷售稅6月30日後不延長　國人或醞釀最後一分鐘買車

政府宣布不延長豁免銷售稅隔天，車行門市未見太多訪客，不過查詢電話則增加不少。

（莎阿南21日訊）隨著財政部長東姑扎夫魯昨日宣布，在6月30日以後不會再延長豁免新車銷售和服務稅，但那些在6月30日前已經訂購車輛的買家仍享有這項豁免，允准至明年3月31日前向陸路交通局登記。

本報記者走訪的多家車行，儘管今日門市顧客跟平常無異樣，但車行預計民眾可能趕在最後一分鐘衝刺訂車！

班達馬蘭豐田（Toyota）車行經理受詢時透露，今天致電詢問和下單的顧客確實比往常多，

其中一名銷售代理朱國彬（41歲）受詢時指出，過去2年的銷售量，平均每個月近20單生意。當政府日前宣布不延長豁免銷售稅，今早已有4、5個熟客決定下單購買新車。

汽車銷售代理朱國彬相信6月30日前的一周出現買車潮。他強調，現在下單也是至少要等3、4個月才有車。今天買車的顧客表示願意等。

「一般顧客其實早已作決定購買新車，但是，往往要過一段時間才下決心，更多的是等到年底才決定。因為，他們認為年底會有促銷活動，在售價上可獲得優惠折扣。」

他透露，過去2年來，由於汽車晶片缺貨，疫情影響汽車零件進出口，新車一直面對延期交貨的問題。各車行不敢舉辦促銷活動，因為一般新車都要等待至少3、4個月。

他解釋，豁免銷售稅其實對顧客而言很重要，許多民眾是抱著能省則省的心態買車。每一型號轎車的豁免數額不同，預估可為購車族節省300令吉至1萬令吉不等的數額。

「不過，民眾一直以來都有最後一分鐘才作決定的壞習慣。預計來臨的周六和周日或6月30日前的最後一周，才能確認民眾是否因為取消豁免銷售稅而下決心買車。」

他強調，根據以往慣例，民眾在一整年會根據本身需求而買車，因此，在特定季節出現銷售量特別高。不一定會因為特殊情況而導致汽車銷售量增加。

他舉例，去年年底12月，莎阿南太子園和巴生衛星市爆發大水災時，許多車輛浸泡在水中。當時預計會有很多民眾買新車，結果，預測與現實剛好相反。

「10個到車行詢問車價的顧客，只有2人有能力更換新車，其餘8個在維修轎車耗費大量錢財，已無能力去購買新車。」

與此同時，在巴生本田（Honda）車行銷售代理透露，政府在昨天宣布

不再延長銷售稅後，今天確實有熟客致電詢問車價行情，不過，登門的顧客跟平時一樣並未增加。

他表示，由於政府才剛剛作出宣布，根據我國民眾的習性，一般要等到來臨的周末，或在6月30日之前的那個星期，才可能出現人潮。

另一方面，巴生池龍花園第二國產車（Perodua）車行銷售經歷葉偉道（45歲）受訪時透露，不再延長消費稅與否，其實對第二國產車的銷售量沒有多大影響。

第二國產車銷售經理葉偉道表示，第二國產車不是高檔車，取消延長銷售稅對銷售影響不大。「第二國產車的銷售稅其實不高，比如Axia車款一般逾1000令吉，徵稅最高的車款是Aruz，約7000多令吉；Ativa車款一般5000令吉，國民戰車Myvi一般才3、4000令吉。」

他強調，汽車在我國是重要的代步工具，因為，我國的公交系統非常不方便。比如在新加坡出門可以乘搭地鐵直接到達上班地點，然而，在我國下了地鐵後還得乘搭巴士或搭Grab Car 。

他透露，該車行在過去平均每個月可銷售210部至230部轎車。在這個月份（6月）迄今其實已突破200部訂單，剩下9天的時間剛好作最後的衝刺。

他表示，儘管不再延長豁免銷售稅影響不大，然而，民眾若對有關政策有所共鳴而決定買車，估計會在來臨周末或下周出現人潮，銷售額則有望比平時銷售量增加10至20%。