馬來西亞交通部長魏家祥表示，由於大馬的公共運輸尚未完善，因此大馬將不會效仿新加坡落實車輛10年報廢制。

魏家祥是在周日（19日）出席「地不佬接駁火車」重啟儀式時，針對大馬學者建議效仿新加坡落實車輛10年報廢制，以改善大馬公路交通擁堵一事，如是指出。

他表示，學者的研究與建議固然不錯，但在實施這個做法前，必須繼續改善公共運輸系統，並針對受影響群體制定補救配套，而且第二捷運布城捷運路線第一階段日前剛啟動，第二階段將在7個月後啟動，第三捷運剛進入招標階段。

他續指，新加坡地小人稠，所以實施擁車證及車輛10年報廢制，以便有效控制車輛增長速度；但大馬國情不同，使用10年以上車輛的民眾比比皆是，尤其是鄉鎮地區，若落實車輛10年報廢制，民眾的生活將會受到嚴重打擊。

「我認為，此時制定相關報廢政策，要人民放棄（車齡超過10年）車輛使用，還言之過早。」

魏家祥19日出席「地不佬接駁火車」重啟儀式時表示，大馬不會效仿新加坡落實車輛10年報廢制。（圖：魏家祥面子書） 馬來西亞博特拉大學公路安全專家古蘭塔央教授日前指出，自2019年以來，大馬註冊車輛以每年至少增加100萬輛的速度增長，2021年已達到3330萬輛，比大馬全國總人口3260萬還多，即平均每人擁有超過一輛車。

古蘭塔央表示，車輛激增是導致大馬多數公路交通阻塞的主因，而一些學者隨即建議，大馬政府應效仿新加坡落實車輛10年報廢制，以減少車輛的數量。

調低摩托車快遞員年齡門檻 另外，魏家祥也表示，持續兩年的新冠疫情讓摩托車快遞員的需求迅速增長，但根據現有條例，只有21歲以上並獲得職業駕照者可以當摩托車快遞員，這造成許多想要從事這行的中學畢業生無法如願。

他說，交通部已將調低摩托車快遞員職業駕照的建議納入「1987年陸路交通法令修正案」，一旦在國會通過，18歲以上青年都可成為摩托車快遞員。

大馬規定年滿16歲者可考取摩托車駕照，年滿17歲可考取汽車駕照。摩托車快遞員與重型車輛司機必備的職業駕照，則只限21歲以上持有合格駕照者申請。