大馬物流業騰飛  外資與政府攜手打造區域樞紐

過去2年來，新冠肺炎疫情導致許多行業的營業額大跌，但卻有一些行業反而因為疫情帶動而如日沖天。在馬來西亞，電商與物流這兩個息息相關的行業就因為疫情封控而獲得勢如破竹的發展。

馬來西亞投資發展局（MIDA）引述總部設在愛爾蘭的運輸顧問公司「運輸情報」　（Transport　Intelligence）的數據顯示，大馬在2021年的物流與運輸領域預計取得6.5%的增長比2019年增長了2.9%。

來自中國但在東南亞發跡的極兔快遞（J&T Express）在6月中旬也宣布在馬來西亞雪蘭莪Rimbayu斥資6億令吉（1.3億美元）建設該公司的全新快速分撥、物流、運輸、倉庫一體化物流中心，滿足該集團在當地日益增長的物流和倉儲需求。2021年ILM物流（馬）有限公司也斥資2.267億令吉在當地建設全新的自動化冷鏈倉庫。

MIDA在報告中指出，大馬的快遞、物流業將持續增長，尤其是倉庫擴建、冷鏈運輸、最後派送、海運預計供應鏈技術方面將繼續文件增長，而政府為了鼓勵工業化4.0轉型發展，也鼓勵相關企業朝向智能化、電子化、物聯網、區塊鏈等技術發展。大馬政府也因此為相關領域設置了客制化的獎掖配套。根據全球電子商務分析的數據，大馬在2021年的電子商務業績增長達10.6%，並預計將在2024年取得516億令吉的交易額。

大馬2021年批准的物流投資項目

大馬2021年批准的物流投資項目綜合物流服務（ILS） ：20個項目，

總值17億令吉，10.7億（本地投資），6.2億外國投資，造就2111就業機會。國際綜合物流服務（IILS ）：22個項目，總值2.528億，造就440個就業機會

國際綜合物流服務指的是：國際物流服務營運商提供的單次區域或全球無縫接軌服務如宅配服務冷鏈設施：1項投資，總值2.268億，造就14個就業機會資料來源：MIDA2021年投資報告 綜合物流服務指的是物流公司在物流供應網提供的服務當中包括，船運、倉庫、運輸以及其他附加價值服務如集裝、整合、採購、資管及供應鏈管理等。

冷鏈設施指的是為農產品如水果、蔬菜、花卉、菌類植物、肉類及其他需冷藏運輸的貨品

大馬占地理優勢 由於大馬的卓越地理位置，讓這個位於東南亞中心的國家，成為外國物流公司特別是來自中國的物流公司的青睞，紛紛在當地設立區域物流中心。近10年來進駐大馬的中國物流公司除了有上述的極兔集團外，中國快遞業龍頭百世業以Best Express品牌也進駐大馬。

J&T集團副總裁後軍儀接受媒體訪問時指出：「作為一家全球綜合物流服務營運商，該公司力求通過不斷擴充全球營運設施為用戶提供更高效、便捷的服務。」

「我們也同樣重視持續深化現有已領先的市場，鞏固公司在東南亞的領先地位。」這家公司目前在全球12個國家包括中國、印尼、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨、新加坡、沙烏地阿拉伯、阿聯、墨西哥及巴西設有分行，為全球20億人口服務。

根據MIDA的數據，大馬在2021年批准了20項總值17億令吉的綜合物流服務投資，同時也批准了22項總值2.52億令吉的國際綜合物流服務投資，此外也批准了ILM總值2.26億令吉的冷鏈物流投資。

阿里巴巴搶占先機 早在2017年，全球電商巨擘阿里巴巴已經在大馬成立了它在本區域的電子商務與物流中心。該中心占地60英畝（260萬平方英尺），其中有110萬平方英尺的倉庫空間。該中心在2020年正式運作，時任吉隆坡國際機場首席執行員受訪時指出：「我們有信心，新設施將能夠增加70萬噸的貨運量，從而使吉隆坡國際機場目前的貨運量翻倍，到2029年達到每年140萬。」

該中心由阿里巴巴的物流部門菜鳥智能物流網絡運營，預計將為電子商務運營商在馬來西亞境內提供24小時的送貨服務，目標是實現72小時全球送貨。該電子物流中心的核心業務包括貨運站運營、倉儲和分揀中心。它將在在其內部設立海關檢查點，以提高安全性和效率，同時減少貨物處理時間，從而保證貨物的無縫進出。

《亞視新聞東南亞》整理自大馬通訊及多媒體委員會的數據顯示，大馬在2019年共發出116張快遞營業執照，全國有超過2300個快遞投遞點，設有324個快遞處理中心。快遞行業在2019年為當地3300萬人口提供了超過63000個就業機會。

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