魏家祥表示，隨著第二捷運落成，大馬公交系統的銜接路線也更上一層樓，加上車站備有停車場，十分適合城內人士採用轉乘方式往返工作地點，又或出行。
「我明白，在過去一些公交設施不完善，一些車站甚至要走很遠的路程，同時還要上下樓梯，對障友也不方便。」
不過，隨著公交系統不斷在提升，加上新捷運落成後，相信會讓大眾眼前一亮，對現有的公交系統改觀。
「首相宣布了免費搭乘一個月，大家就趁這個機會，來體驗一下我們的新捷運。」
他透露，曾有外國朋友在搭乘捷運服務後，讚嘆大馬一些基建設施，甚至比他國還要完善。
另外，他也指，雖然捷運站的設計並不奢華，但勝在實用性高，且嶄新的車站除了美觀也經濟實惠。
他續指，全程長57.7公里的捷運布城幹線，目前僅開通12個站點，同時在完成所有的技術工程後，預料明年1月份才會全線開通。
輕快鐵翻新期間班次推遲 由於輕快鐵頻頻出狀況，魏家祥表示，當局已安排在今年8月為格拉那再也幹線進行提升工程，屆時每趟班次的候車時間將延長，受影響的乘客受促關注。
魏家祥周四（16日）出席第二捷運首階段通車開幕禮後指出，啟用至今長達26年的輕快鐵格拉那再也幹線，因老舊的列車及系統設備，加上高使用量，導致頻頻出現技術問題。
有鑒於此，為了確保乘客的搭乘安全以及效率，提升工程刻不容緩。
不過，他說，一旦提升工程展開，每趟列車的班次，也會從最少5分鐘提高至8分鐘。
他也希望乘客在此期間耐心包容，並指希望能趕在11月份恢復至每趟班次間隔3分鐘。
無論如何，他解釋，礙於列車及軌道的零件都由原產國供應，在疫情的驅使下，難免導致修復及安裝工作延誤。