馬新捷運系統工程完成27.36%　承包商料7月完成最終設計審核

（吉隆坡14日訊）交通部長拿督斯里魏家祥稱，馬新捷運系統工程已完成了27.36%工作，而工作配套承包商預計將在2022年7月完成最終設計審核（FDR）。

魏家祥說，當來到最終設計審核（FDR）階段，他們將針對馬新兩國提出來監管要求做出協調，而國家基建公司、新加坡捷運公司（SMRT）及柔新捷運系統的營運方，正與陸路公共運輸機構及新加坡的陸路交通管理局將持續溝通。

魏家祥今日在交通部接待由新加坡捷運公司（SMRT）主席佘文民所領導的SMRT及負責馬新捷運系統首30年運作的RTSO有限公司代表團後，在面子書發文時，如此指出。

他補充，RTSO Pte Ltd是國家基建公司與SMRT合作的情況下成立並由兩國的營運團隊所組成，而國家基建公司和SMRT合作透過馬新捷運系統，提供無縫暢遊和良好銜接服務及省時的路程，這將進一步提升馬新兩國的關係，這項合作計劃也將為未來的新項目鋪路。

他說，新加坡的代表團一行人在昨日抵達我國，展開為期2天的交流，而交通部是其中一站，該代表團也包括了RTSO主席拿督莫哈末法立及董事拿督坦拜丹嘉蘇旦森、葉錦華及阿布巴卡。

而我國的國家基建公司主席兼集團首席執行員莫哈末阿扎魯丁則負責接待新加坡代表團的工作，來自國家基建公司的RTSO首席執行員三蘇立扎在交通部的交流會上，講解了關於馬新捷運系統的進展。

此外，魏家祥也指出，一個涉及馬新兩國的關稅局、移民局及檢疫的委員會，目前正在規劃一套在正常和緊急狀況下處理乘客、工作人員和貨物的標準作業程序。

「由我國和新加坡代表組成的聯合安全理事會也正研究營運和安全細節，以保護馬新捷運系統的範圍並確保該服務的乘客及資產安全。」

魏家祥也藉此機會，敦促團隊必須準時完成工作項目，以確保該火車服務能夠於2027年1月1日順利展開，因必須確保這項服務能為兩國人民帶來最大的便利，畢竟雙方都想透過這個項目為社會與民眾提供最好的服務，同時保持項目財務可行性。