（吉隆坡14日訊）捷運機構（MRT Corp）目前正在對捷運3號線（MRT3）的4個主要合約配套進行公開招標，其所採用的模式將改變建築業並振興經濟。

項目管理諮詢 (PMC) 配套的招標簡報會於上月初舉行，3個土木總承包商配套的招標簡報則已於上周完成。

捷運機構發出文告說，與捷運2號線（MRT2）即布城線項目只有一個總承包商不同，MRT3將委任5個總承包商。

「MRT3的建築工程將在第2層進一步分配給許多中小型建築公司，作為工程配套承包商 (WPC)。

「與MRT1和MRT2項目類似，MRT3工程配套承包商的任命將從明年開始通過招標進行。因此，無論規模大小，本地建築公司都有很多機會參與其中。」

捷運機構指出，目前重點是在第一層委任土木總承包商，根據招標要求，可能有6至9家公司最終將受委為土木總承包商，以3個不同聯營公司或財團形式。

該公司指出，與MRT1和MRT2項目相比，將有更多公司能夠參與MRT3第一層的工程。

「所有土木總承包商配套均強制土著參與。業者必須與土著建築公司成立聯營公司財團。

「此外，所有投標者都必須提交一份經濟增強建議書，以促進建築業以外的經濟活動。」

捷運機構說，招標過程的一個強制性要素是聯營公司或財團的所有合作夥伴通過法定聲明宣布其最終受益所有權。