（梳邦3日訊）原定在6月1日起落實的梳邦再也市政廳「限時停車2小時」計劃，因還在等待雪州政府的通過及憲報頒布，目前已證實展延，但預計本月內將會開跑落實！
據悉，有關計劃從今年2月宣布起至今，已引發一連串的混淆，特別是有許多民眾都誤解，有關計劃是在整個商業區落實；好些民眾也不清楚，停放2個小時後，車主是否還能在同一個限時車位中，加額繼續停放。
事實上，有關計劃必須在符合3項條件下，才能落實；換而言之，全區只有逾10%的停車位，落實「限時停車2小時」計劃。
梳邦再也市政廳（MBSJ）是雪州首個落實「限時停車」的地方政府，4個落實的區域總計共有1萬27個停車位，但只有1922個車位被列為「限時停車2小時」，分別是USJ 10（426個）、SS15（531個）、蒲種公主城（771個）以及肯納里路（194個）。
根據了解，MBSJ早前已把梳邦再也市政廳2022年陸路交通法令修正條例（停車格條規）呈交給州政府，目前有待州政府的同意及通過憲報頒布，即可落實。
雪州行政議員黃思漢接受《東方日報》訪問時表示，限時停車2小時的計劃6月1日起還不能實行，是因為目前還在等待憲報頒布。
他相信，在6月份內就能完成憲報的準備工作，一旦憲報工作完成後，各地方政府將陸續開始限時停車政策。
此外，梳邦再也市議員葉國榮受訪時直言，一些民眾對限時停車產生了誤解，其實並非涉及所有的停車位，反之只有在符合3項條件下才會落實限時停車，即附近設有多層停車場、屬繁忙商業區以及不會落實在商店前的停車格，而是落實在商店對面，即面向馬路的停車格。
他澄清說，就以蒲種公主城為例，全區共有5053個停車位，但只有771個停車位，即占15%的停車位，被列為「限時停車2小時」；他重申，並非整個商業區皆落實「限時停車」計劃。
他解釋，通常，他們會選擇在銀行或餐館較多，需要更多停車情況的路段，來落實「限時停車」計劃。
「而不在『限時停車』的停車位，皆屬『普通車位』，可供民眾無限時停放或供商家租用。」
他表示，市政廳會在落實「限時停車」的車位中，划上橙色框框，好讓民眾容易辨別，到底哪個是普通車位，哪個是限時停車的車位。同時，市政廳也會在停車格上豎立告示牌，通知說這是「限時停車」的停車格。
早前，梳邦再也市長拿督佐哈里曾解釋，市政廳落實限時停車計劃，是為了要確保繁忙商業區的民眾，有足夠的停車位。
他補充，至於原先在USJ 10落實的限時停車1小時計畫，則將在上述計畫開跑後，與其他地區劃一，即同樣落實限時停車2小時。
此外，LiTS有限公司首席執行員黎添升接受《東方日報》訪問時指出，他們還在等待州政府那邊的消息，才會相應跟著計劃做出調整。
他表示，他們的應用程式還在等待政府的指令，一旦批准完成，他們將會把限時停車系統同步執行。
「就是說，每名停放在限時車位的車主，在繳費停車費時，應用程式內會負責記錄時間，以讓車主知道。一旦車主超過停車時間，應用程式會通知車主。」
另一方面，記者也走訪了蒲種公主城商業區一帶，大多數民眾對於限時停車2小時政策表示覺得麻煩，覺得有點不值得這樣做。
從事經商的茹先生表示，此新的停車限制，對他而言影響不大，但對於他的一些同事來說會比較麻煩，因為他們長期都在辦公室辦事，必須一直付費。
「政府每個政策都有其好壞處，相信此舉也可防止一些民眾隨便停車，以及確保有足夠的停車位；而壞處則是，對需要長時間停車的車主而言，則是麻煩的事情。」
而身為批發商員工的鄭小姐指出，此政策會帶來麻煩，因商業區的停車位非常有限。她建議政府，倒不如推出月卡更來得實際。