（吉隆坡30日訊）大馬航空委員會（MAVCOM）表示，我國航空公司在2022年4月29日至5月9日的開齋節旅遊期間運營了6000多個航班，其中有495個航班（或8%）發生了超過1小時的延誤。

在這段時間，亞航共運營了2954個航班，其中有368個（13%）航班延誤超過1小時。

接著是馬航，運營了1447個航班，44個（3%）航班延誤、馬航飛翼（MASwings）運營了656個航班，64個（10%）航班延誤、飛螢航空（Firefly）運營了680個航班，15個航班延誤（2%）以及峇迪航空（Batik Air）運營了555個航班，4個（1%）航班延誤。

航空委員會今日發表文告說，對於延誤超過2小時的航班，初步分析，119個（71%）是基於運營因素所致，包括缺乏備用飛機、機組人員計劃外夜航導致相應的遲到等。

委員會表示，航班延誤也和技術因素有關，如飛機損壞、不定期維修、缺乏維護配件或配備，這些造成了41個（25%）航班發生超過2小時的延誤。

「運營和技術因素共造成這旅遊期間的160個（96%）航班延誤超過2小時。其他因素和惡劣天氣有關。」

委員會說，他們正在對這160個航班延誤2小時的服務，進行進一步調查，以確定他們是否有在馬來西亞航空消費人保護法則（MACPC）下，為消費者提供必要服務。

「若運營和技術因素使航班延誤超過2小時或以上，航空公司必須提供餐點、通訊及網際網路服務；對於5小時或以上的延誤，則必須提供住宿和交通服務。」

「根據任何違規行為的性質和程度，首次違規的航空公司可被罰款最高20萬令吉，若再犯則可被罰款之前違規罰款的10倍。」