實邦加碼頭至亞庇工業園 近期封路斷電運巨槽

亞庇訊｜配合耗資42億令吉，位於亞庇工業園銅箔製造廠的建設，來自韓國的巨型貨輪專線運載約60個，高達1萬餘立方米，重500餘公噸的巨型液體容器槽，開抵實邦加碼頭，近日將展開本州有史以來最大規模的單一貨運工程。

砍樹拆電線改路道

為讓此項龐大的運輸工程順利被展開，涉及的當局已發出關路、關電通知，並在涉及的路段砍樹、道路改道、拆除電線及電線柱等，以讓路予巨型容器順利運抵銅箔製造廠的工地。

州工程局已經發出通告，從實邦加碼頭至亞庇工業園SK Nexilis公司的13公里路段，是項運送工程原訂於今日開始展開，惟今傍晚接獲通知，擇日展開。

此項龐大的貨運工程，總共涉及10個政府部門及機構、貨運公司等，經過了2個月的籌劃，涉及13公里道路，既從實邦加碼頭直驅亞庇工業園的SK Nexilis公司建築工地。

體積比路面寬大

承接此項龐大運輸工程的沙巴運輸業龍頭——振忠貨運集團（NCT Group）董事黃偉全受訪時證實此項消息，該貨輪已經於今早開抵實邦加碼頭，而貨輪上的巨型液體容器槽已吊上羅厘，準備出發。

他坦言，這是一項絕對不簡單的任務。

「在整項運輸工程中，涉及了道路關閉與電流關閉！」

他說，基於需被運載的特製巨型液體容器體積非常龐大，最大容器的體積為24尺乘24尺，遠比運輸羅厘的車身還要大，甚至比路面還要寬大，故此在運送時亦必須有特別的技巧。

籌劃2個月 涉10部門

黃偉全透露說，運輸籌劃了近2個月，涉及10個政府部門及機構，其中包括警方、沙電力有限公司、Celcom、州工程局、亞庇市政廳等，過去2個月以來召開了多次的籌備會議。

「這是因為涉及被運載的容器體積非常龐大，所以在運輸過程中，需要關閉實邦加碼頭至亞庇工業園一段長達14公里的道路，還需要將道路中央一些美化樹砍伐，道路分界堤與道路改道等等！」

他說，亞庇市政廳一些道路的告示牌，電力有限公司及電訊公司一些電纜有必須暫時被拆下，也讓運載巨型容器的羅厘駛過。

「警方亦將出動5至6組警員，負責維持交通秩序！」

出動30大型羅厘

黃偉全亦透露說，該公司最少必須出動20至30輛大型羅厘，負責運送該批巨型容器。

他說，該艘專程從韓國運載該批巨型容器的貨輪，是於上個月28日從韓國出發，並已經於今早靠岸在實邦加碼頭。」

「整項運送工程，預料將於近日從實邦加碼頭出發！」

他表示感謝州工程局、警方、沙電力有限公司、Celcom、大馬電訊公司、振忠貨運集團（NCT Group）等。

多方的支持及協同工作，才能共同克服重重困難，順利完成這次任務。

更多罕見配備陸續有來

黃偉全透露，此批巨型容器乃是SK Nexilis公司首批運抵亞庇的工廠設備，隨著銅箔廠的興建進度，會有更多專有罕見的配備，將陸續運抵。

沙巴首席部長拿督斯里哈芝芝諾亦於今年3月17日，參觀了該家位於亞庇工業園的韓國SK Nexilis公司建築工地。

是項計劃耗資42億令吉，乃是本州首要的外資直接投資計劃，料將於明年底竣工。

圖:來自韓國的巨型貨輪，專線運載約60個高達1萬餘立方米，重500餘公噸的巨型液體容器槽，開抵實邦加碼頭。