大馬交通部長魏家祥周二（24日）發文告指稱，交通部關注到公眾對最近電召車價格飆漲感到不滿，日前交通部和陸路公共運輸機構（APAD）已與電召車公司經營者會面了解。
他表示，經過會談了解後，電召車收費價格升漲有兩大主因，即供求失衡，以及交通堵塞導致車程變長，因而拉高了收費，這些因素都影響了電召車的服務素質。
電召司機少了30% 魏家祥說，相比起新冠疫情爆發前，一些電召車公司的註冊司機已下降了30%，電召車司機短缺的問題已造成某些地區的候車時間比預期更長。
他說，隨著大馬從今年4月1日開始邁入地方流行病過渡階段之後，電召車服務的需求也隨之暴漲，如今也有越來越多經濟活動，人民的日常生活也逐漸返回正軌，當越來越多人出外，堵車問題也隨之而來。
「這些因素對電召車經營者所採用的票價計算法影響最大，這項計算法也納入了許多其它因素，包括距離、車流量、天氣以及市場的供應和需求，這一系列因素都導致最近車費上漲。」
附加費不可超過基本費2倍 至於票價結構的監管，魏家祥說，共有兩種收費，分別是基本收費及附加費，政府目前沒有特地監管基本收費，但附加費則不可超過基本收費的兩倍，同時考慮到尖峰時段的價格及汽油價格。
「在自由市場上，私營經營者可根據自己的計算法和服務條款，為消費者設定收費結構。」
魏家祥表示，涉及的電召車經營者已向交通部保證，他們將投入更多資源，以增加司機的數量。
而交通部也將繼續確保有更多電召車經營者及德士和巴士，為民眾提供更好的接駁服務和更多交通選擇。
他也說，目前共有超過13萬人持有成為合格電召車司機的職業執照，隨著更多駕駛學院及電召車經營者在全國包括巴生谷地區，接受更多擁有生效執照的人士作為21家電召車經營者的司機，相信這組人士的數量會日益增加。
「政府呼籲所有電召車經營者改善他們與客戶的溝通管道。我們將繼續監管電召車行業，以確保公平公正並避免為消費者帶來負擔。」
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
面子書 推特 電郵 Telegram