價錢尖峰時段飆漲400% 大馬承諾監察電召車

在擬議電召車收費監管機制之前，大馬政府承諾將不時監察電召車服務，收集和分析之前的資料，以確保供需平衡。

自由今日大馬報道，基於當前電召車收費飆升及司機短缺，尖峰時段的服務費更上漲了400%，不少電召車服務使用者對此表達不滿，紛紛呼籲政府插手干預，其中包括實施電召車收費監管機制。

陸路公共運輸局（APAD）對此表示，當局必須考量司機的工作環境、乘客、電召車公司和其他因素，才能確保供需平衡。

當局續指，電召車服務的概念是通過應用程式向用戶顯示收費，在其與電召車公司達成相互協議後使用的服務。因此，用戶有權決定是否選擇使用該服務。

當局表示，迄今為止，大馬已有10多家主要的電召車公司提供相關服務。

交通部長：要聆聽業者解釋 大馬交通部長魏家祥22日在記者會上表示，他已指示交通部官員核實消費者投訴電召車收費越來越貴的課題，也要求業者作出解釋。

魏家祥認為，業者必須解釋為何收費高漲，再由政府探討對策，例如是否應該鼓勵更多競爭，好讓車資變得便宜。

專家：收費監管機制或使司機短缺 與此同時，大馬工藝大學（UTM）的高級講師努爾阿扎姆（Nur Azam Anuarul Perai）認為，電召車收費監管機制的提議，可能會導致司機因回報不足而選擇退出市場，進而造成司機短缺。

「價格上漲主要發生在需求通常較高的尖峰時段。如果沒有司機同意回應乘客，情況會更糟。」

努爾阿扎姆認為，收費上漲不一定是受壟斷行為影響，當中還包括供需不平衡等因素，造成了市場價格是由供方決定的情況。他也認為，在價格受供需影響的自由市場環境中，這是不可避免的現象。

消協聯會望更多競爭 另外，馬來西亞消費者協會聯合會（Fomca）副主席尤索夫（Yusof Abdul Rahman）希望電召車公司之間存在更多競爭，以確保消費者以合理價格獲得滿意的服務。

「現在電召車服務的質量與以前的計程車服務（已被大眾）相提並論，價格太高且不合理，尤其是在尖峰時段。」

他說，當局應調查該行業涉嫌壟斷的因素。