東鐵造價維持502億7000萬　交長：可徵用不符效益土地

（吉隆坡25日訊）交通部長陸兆福說，全程665公里的東海岸鐵路計劃（ECRL）造價成本維持不變，報502億7000萬令吉。

他說，負責東鐵計劃的大馬鐵路銜接公司（MRL），也依循1960年征地法令進行征地工作，土地及礦物局與MRL將堅鑑定不符合經濟效益的土地，以便展開徵地工作。

他指出，根據上述法令，州政府有權徵用任何土地，以利進行上述惠民的發展計劃。

「根據1960年征地法令第8條款，如果剩餘土地的面積少過0.25公頃，這塊地皮將全面徵用。基於土地分割或收購後剩餘土地的大小、形狀而不再帶來有利益價值的土地，則將為土主提供『損害賠償和拆分損失』（injurious affection and severance）的補償。」

他今日在國會下議院回答國盟馬蘭國會議員拿督斯里依斯邁慕達利的提問。

依斯邁想了解上述計劃最終拍案的造價成本，以及政府在解決部分征地問題的恰當行動，因為這些地皮因為東鐵計劃而無法再起到作用。

從吉蘭丹哥打峇魯到雪蘭莪巴生港口全長665公里的東鐵計劃，橫跨4州共有20個站點。

陸兆福說，產業服務與估價局將研究索償的損失額，並會勸告土地局恰當的賠償額。

「接著，土地局將在下判日當天獻議所收到的賠償額，MRL會在收到土地局推薦的總賠方案後的3個月內支付賠償金。地主可以在賠償獻議書發出的6周內，向高庭入稟書面上訴反對相關賠償額。」