（哥打峇魯25日訊）貫穿吉蘭丹、登嘉樓、彭亨和雪蘭莪4州的東海岸鐵路計劃（ECRL）進展順利，整體施工進度截至2月已達62.40%。

馬來西亞銜接鐵道私人有限公司（MRL）總執行長拿督斯里達維斯說，丹州路段的東鐵工程進度最快，已達到75.8%。

「吉蘭丹東鐵路線全長43公里，涉及2個站，即設定為客運站的哥打峇魯站，以及客運和貨運兼具的巴西富地站。」

「哥打峇魯往雪蘭莪鵝嘜綜合交通總站的路線，則預計如期於2026年12月竣工，並於2027年1月起投入運作；至於從鵝嘜綜合交通總站往巴生港口路線，則預計於2027年12月竣工。」

達維斯昨晚出席東鐵工程開齋活動指出，丹州東鐵路段工程取得令人鼓舞的進展，包括征地程序已全面完成。 

他說，高架結構橋的施工順利，已完成東鐵線路總進度的35%。

「最近我們再貫通3條隧道，進展距離規劃的41條隧道已達到30條。我相信哥打峇魯往鵝嘜路線工程處於正軌，能如期於2026年12月全面竣工。」

達維斯說，彭亨關丹至登嘉樓龍運全長92.2公里的軌道鋪設工程已全面完成 。

東鐵計劃全長665公里，耗資高達502億7000萬令吉，銜接哥打峇魯和鵝嘜綜合交通總站。

此外，針對吉蘭丹蘇丹莫哈末五世諭令，冀望東海岸鐵路計劃延長至蘭斗班讓的建議 ，馬來西亞銜接鐵道公司（MRL）表示，將就此建議展開研究。