法迪拉是於周一所舉行的一項特別新聞發布會上，這麼表示。
上述獲准延長經營期限的收費大道包括莎阿南大道（KESAS）、吉隆坡西部交通疏散大道（SPRINT）及白蒲大道（LDP）。
此外，精明隧道（SMART）的經營期限則將會被縮短。
經營期限延長並非大道公司特權 法迪拉強調，政府會不定時研究大道使用率進行分析，因此經營權期限獲得延長，不是上述3間公司的特權。
大馬首相沙比里周一（4日）發文告表示，位於巴生谷4家大道的收費站，過路費將不會調漲，直到特許經營公司重組並屆滿為止。
他說，重組特許經營權是符合主要原則及宗旨，即減輕「大馬一家」負擔，並不會對政府財務造成影響。
沙比里表示，政府是經過仔細研究所有層面，包括消費者負擔、政府的特許經營協議責任及財務負擔後，同意重組4家巴生谷的大道特許經營公司。
ALR公司獻意收購4條大道股權 配合上述宣布，大道經營公司金務大（Gamuda）、環城大道（LITRAK）及雪州柏朗桑（KPS）宣布停牌暫停交易。同時，金務大證實獲得Amanat Lebuhraya Raykat Bhd（ALR）收購公司股份的獻意。
根據金務大向大馬交易所提供的報備指出，4家大道的股權價值為44億3000萬令吉，而ALR的獻意則總值54億8000萬令吉，其建議是根據4家公司截至去年12月31日的企業價值所開價。
大馬首相：巴生谷4大道過路費不漲
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