無全面禁微型交通 馬華發言人：劃特區確保安全

馬來西亞交通部長特別任務官張佑銓強調，大馬政府並沒全面禁止使用微型交通工具，僅是禁止使用者在馬路上行駛，在特定範圍內依然可以使用，並且重申政府也沒禁止障友（OKU）在道路上使用輪椅或電動輪椅。

張佑銓今日（10日）在新聞發布會上回答媒體提問時表示，地方政府已在著手制定允許微型交通行駛的範圍指南，而交通部也會與有關當局緊密合作。

「例如，在蒂蒂旺沙公園區（Taman Titiwangsa）和吉隆坡城中城公園（Taman KLCC）都是由地方政府規定可不可以使用（微型交通工具）。」

他補充，包括住宅花園區能否使用微型交通工具，這些住宅區都可向地方政府申請，並交由地方政府來決定。

不會執法對付使用輪椅上路障友 張佑銓解說，由於魏家祥第一次宣布可能引起障友（OKU）使用微型交通工具的疑慮，魏在4月28日會見了由殘障人士協會主席拉絲阿迪芭上議員領見的障友代表們，並進行新聞發布會。

「與障友會面之後的記者會也強調，不會對在路上使用輪椅或電動輪椅代步的障友採取任何執法行動，包括警方或陸路交通局執法單位。」

此外，張佑銓也出示交通部「禁止使用微型交通工具」的圖表講解稱，在《2021年道路交通條規》中，當中禁止上路的包括輕便摩托車（Moped）、特定微型機動車（PMD）（電動滑板車、引擎滑板車、人力滑板車等）、以及行動輔助工具（PMA）。

張佑銓指出，魏家祥在今年4月26日宣布隨著去年12月17日頒布的《2021年道路交通條規》指定，特定微型交通工具已被禁止在路上行駛，隨後在4月27日發文告做出進一步詳細說明。

魏家祥日前強調執法員不會在路上對使用輪椅或電動輪椅代步的障友採取行動。（圖：魏家祥面子書） 禁令並非為難人民而是確保人民安全 張佑銓強調，交通部禁止特定微型交通上路並不是要為難人民，而是要確保道路使用者，包括微型交通使用者的安全考量，這是最重要的。

此外，針對腳車被允許上路的疑慮，他解說，人力腳踏車要上路就必須要符合大馬道路安全研究院（MIROS）安全指南，要具備基本設備，包括要有腳車燈和剎車器等，而蚊型腳車並不符合上述安全指南，完全是不允許上路的。

與此同時，只有符合MS 2514大馬標準的電動腳車被允許上路。

他表示，此規定並非要為難商家或腳車主，而是要確保有關電動腳車是符合規格標準的。

電動腳車含爆炸隱憂 「因為我們在外國看到幾起事件，在充電時爆炸，也難保我們在使用時會爆炸的可能性，因為電池構造和電路設計我們並不清楚，因此我們要求（電動腳車）必須要符合MS 2514。」

從播放的視頻顯示，電動腳踏車含有短路或爆炸的隱憂風險，張佑銓補充稱，尤其是電子零件部分，它不符合馬來西亞標準（MS），為了人民的安全著想，因而才禁止其上路。

視頻顯示電動腳車含有爆炸的風險。（截圖：張佑銓新聞發布會直播視頻） 張佑銓向倪可敏發辯論戰帖 此外，也是馬華發言人的張佑銓今日（10日）在新聞發布會上正式發起「戰帖」，挑戰民主行動黨霹靂州主席兼安順國會議員倪可敏，就反對禁止微型交通工具上路政策，與他來場辯論。

他指責反對黨使用民粹政治手段將此課題政治化，渲染禁止微型交通工具等同於壓迫人民，來妖魔化政府、交通部和魏家祥。