感謝育碧的邀請，我們有幸參與了《飆酷車神：轟鳴盛典》的媒體試玩活動，體驗了大約三個多小時的遊戲內容。包括引導教學，開放世界，遊玩清單和主舞台活動等。

就試玩到的部分而言，本作的體量與可玩性都相當豐富。作為《飆酷車神》的最新作，它也汲取了近年來部分賽車遊戲的優點，對於系列粉絲和只想體驗飆車樂趣的玩家而言，《轟鳴盛典》想必不會讓大家失望。

需要說明的是，本文內容只限於對試玩版本的評價，不代表遊戲的最終品質。目前《轟鳴盛典》仍然在打磨中，未來的版本也存在變化的可能。

夏威夷的百變風光

本作將帶領玩家前往新的舞台：夏威夷群島中的瓦胡島。雖然島嶼地圖相比前兩作的「美國本土」面積必然有所縮減，不過島嶼上仍然有大量城市、沙灘、雨林場景，這些風景獨特的賽道設計，仍然能帶來賞心悅目的賽車體驗。對《無限試駕》玩家而言，這張地圖應該也讓人非常懷念。

雖然沒有過多宣傳，但「海陸空」即時轉換的機制在本作中完整地保留了下來。玩家駕駛賽車在地圖上馳騁時，可以自由在飛機與船之間轉換，我最喜歡飛到空中變成汽車來一個俯衝落地。標誌性的摩托車也原封不動地保留了，甚至可以與一些越野車一同參與比賽。

與前作類似，本作的開放世界中也有大量的Live寶箱可以收集。靠近時GPS會有提醒，可獲取大量經驗值、貨幣和配件獎勵，也有一些地區限定的收集品。同時，測速拍照、空中雜技飛行、拍攝特定照片這些育碧式開放世界的挑戰玩法，也都有所保留。

開車的手感相比前作有不小的提升，也許是因為更換了引擎的緣故，漂移更靠近《極品飛車》系列一些。車內視角下的儀錶盤、方向盤等細節都有不錯的展示（唯一的遺憾是後視鏡仍然糊成一片）。值得一提的還有本作終於加入了賽車遊戲主流的倒轉功能，可以在任意節點回退15秒的時間，終於不用一失誤就得按重置了。

不過AI車手給人的感覺仍然很難。在我體驗到的比賽中，發生過好幾次一旦開局出現失誤，在後續的賽道中就再也追不上前車的情況，有時AI的走線和彎道效率也讓人感覺不可思議，或許高難度的AI仍然是《飆酷車神》系列想要保持的特色？

遊玩清單與主舞台

「遊玩清單」是本作主推的玩法，簡單來說就是圍繞著一個主題的系列比賽。在完成三種遊玩清單之前，甚至會鎖定部分遊玩功能，可以看出製作組很希望玩家可以優先體驗這些精心設計過的賽事。

本次試玩可以進入多達5個遊玩清單，包括日本車主題、方程式賽車等等。我選擇的是「保時捷911傳奇」系列清單，該賽事的設計思路，也是讓玩家駕駛不同年代的「911」型號車輛參加比賽，在前往不同賽事的路途上，「轟鳴盛典」的主持人也會向你介紹這些跑車的歷史和故事。

加上之前試玩中，聚焦於上世紀50~80年代的老爺車的「復古經典」系列遊玩清單，可以說這次的《轟鳴盛典》將其他賽車遊戲開始忽略的「汽車文化」重新拾起，並著重作為遊戲體驗的一環，加上豪華的版權車輛陣容，想必能讓熱愛汽車文化的玩家滿意。

在完成最初的三項清單後，便可解鎖「主舞台」玩法，可以體驗到更具深度的賽季內容。每個賽季的「主舞台」都會有特定的主題，試玩階段進行的是「歐洲車」專場，這裡會有非常多專注於歐洲車的挑戰，例如本周就有隻能「義大利車」才可進入的挑戰賽事。

不過「主舞台」所增添的新玩法較為有限，主要是重玩清單、特殊賽事、和世界探索三種。重玩清單是以全新的配置重新體驗通關過的單場清單比賽，會修改車輛的配置或賽事的天氣等。而世界探索則是幫助玩家探索世界地圖，可以快速前往類似「測速照相」「逃離地區」這樣的開放世界娛樂項目。

在完成上述一定進度的「主舞台」事件後，即可解鎖遊戲的通行證。不過試玩中的通行證內容並不完整，無法具體預覽其獎勵，顯然這也並非是目前遊戲的重點。

更豪華的車輛陣容

僅在試玩中，《轟鳴盛典》就有高達五百多輛車的豪華陣容，包括豐田、本田、法拉利、蘭博基尼、奔馳等等耳熟能詳的廠商。雖然該車輛清單並非最終版本，但從數量和質量上看都不會差，更有一些隔了許久才開放遊戲授權的車輛登陸了本作。

對系列老玩家而言，本作最大的「福利」在於，可以直接將《飆酷車神2》中持有的車輛，複製到《轟鳴盛典》的車庫中。這也意味著前作的核心玩家不僅可以完全繼承自己的愛車收藏，還能夠持有一些老玩家專屬的車輛。

車輛的配件和改裝、噴漆等內容都與前作相似，可定義的細節非常多，自由度也還不錯。我注意到商店中還有一些花哨的彩色輪胎、各色尾焰噴氣等等。喜歡這種光污染風格外觀的玩家，可以狠狠期待新作能整什麼活了。

《飆酷車神：轟鳴盛典》封閉測試活動時間為7月21日-23日，感興趣的玩家可前往活動頁面註冊獲取封測資格~