極限競速：地平線5全新DLC「拉力賽大冒險」正式解禁
1973款Hoonigan Volkswagen Baja Beetle Class 5/1600 'Scumbug'
在距離巴哈1000越野賽場地僅48小時車程的地方，Hoonigan團隊在2017年購買了他們能找到的最便宜的巴哈越野車：一輛名叫「Scumbug」的老舊1973款大眾甲殼蟲，當時僅用了2,500美元！車子被徹底拆解並更換了磨損部件。經過大修和重建，踏上了巴哈1000越野賽的追逐之旅。您可在Hoonigan YouTube頻道的一個輕鬆系列中觀看這輛車的復原過程。「Scumbug」配備了可應對最惡劣地形的強抓地力輪胎，一塊扁平的大型空氣動力學擾流板用以控制越野動作，一組經過升級並採用橙色拋光的霧燈，可提供最大的能見度。「Scumbug」毫無疑問是Hoonigan有史以來最獨特、最受讚譽的車輛之一。
2001款福特4號Ford Focus RS
Ford Focus是在拉力賽傳奇人物科林·麥克雷的推動下誕生的一個工程奇蹟。自1978年初次參賽以來，福特就被認為是世界汽車拉力錦標賽最成功的廠商之一。麥克雷則在多次優勝和登上領獎台後為人所關注。雙方自1999年起攜手合作，拿下了9次優勝並16次登上領獎台，而這一切都是駕駛Focus RS完成的。《地平線5》的粉絲將看到的是2001款型號，也就是麥克雷奪取當年冠軍時開的座駕。其實為這個賽季打造的Focus車型不止一款，我們所溯源的是F5 FMC。它在科西嘉島舉辦的Rally France發生嚴重事故後突然退役，直到2007年麥克雷去世後，才重見天日，恢復往日風采。
在經過原始團隊成員的翻新後，這輛車出售給了DirtFish的老闆Steve Rimmer。這輛特別的拉力賽車採用了高度定製的發動機，它基於公路版Focus車型所用的發動機改造而來，是一台渦輪增壓2.0升直列4缸16閥門Duratec發動機。它在數據方面是驚人的；300馬力，406磅英尺扭力，0到60英里/小時加速僅需4.2秒，重量僅為2,700磅（約1225千克）。這款Focus RS採用了Reiger Rally的懸掛系統。即使在今天，這款懸掛依然是熱門的拉力賽車配件，搭配先進的主動全輪驅動系統搭配後可充分釋放速度，尤其是在塞拉努埃瓦的野外環境中。現實中這輛車位於DirtFish的陳列室。《地平線5》拉力賽冒險讓您有機會完整體驗這款Focus RS的驚人性能，了解欣賞其傳承延續、經久不衰的價值。
2022款Alumicraft6165號Trick Truck
如果您的車隊想在市場上購買新的越野卡車，那Alumicraft一定是最佳選擇。Alumicraft的工程師所開發的獨特卡車底盤可搭配定製發動機，滿足不同的訂單需求。功率輸出根據規格要求而有所不同，這種卡車級別的車型可輸出525馬力，前行程24英寸，後行程可達30英寸。毫無疑問這輛特製的獎盃卡車賦予了「無所限制」這個詞以全新的含義，是在塞拉努埃瓦的荒野中揚塵飛馳的絕佳之選。
2021款Polaris RZR Pro XP Factory Racing Limited Edition
享譽盛名的達喀爾賽事全程5000英里，被許多人認為是世界上最嚴苛、要求最高的賽車比賽。RZR Pro Xp為挑戰此賽事配備了齊全的設備。而在贏得巴哈1000、巴哈500、以及UTV世界錦標賽後，該車也證明了其是Polaris的一款成功作品。該車使用了渦輪增壓雙缸Pro Star發動機等耐用高性能部件，適應性強，車速可達到每小時80英里以上。採用了Motec的定製電子控制系統，保證最佳性能表現。後置的散熱器採用定製進氣孔，即便在最嚴苛的條件下也能保證最大的氣流。RZR Pro XP採用了Jimco Racing提供的定製認證底盤，96英寸的軸距，定製懸掛系統，以及四角盤式液壓制動器，即使在最極端的地形上也有絕佳表現。
2020款Jimco 179號Hammerhead Class 1
Hammerhead，這應該是最帥氣的車名了吧。這款車將現代獎盃卡車最重要的一些特點融入到了Class 1賽車的底盤中，加大了前輪行程，增加了轉向器的轉彎半徑，改進了懸掛，因而可安全駕馭各種複雜越野路況。在Hammerhead誕生前的幾年裡，Jimco就已經統治了Class 1賽車界。然而賽車運動領域——包括越野錦標賽——容不得絲毫懈怠，尤其你的對手還如當塵砂飛揚的荒漠般令人畏懼。那麼Hammerhead有哪些新東西呢？首先Dougan's Racing對其中置發動機進行了重新設計，以調整車重，改善操控性和轉彎性能。然後，該車還採用了新的碳纖維賽車座椅，升級了電子設備，並擁有850馬力輸出。它的表現無愧於它的名頭，性能不遜色任何對手。
2019款Jimco 240號 Fastball Racing Spec Trophy Truck
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