（吉隆坡27日訊）隨著交通部長拿督斯里魏家祥宣布，特定的微型交通工具被禁止在公路上使用，殘障群體聯合反對交通部新政策。

根據交通部長魏家祥日前宣布，包括輕便摩哆（Moped）、特定的微型機動車，如電動滑板車和人力滑板車，以及行動輔助工具等。 

一旦被發現在道路上使用被禁止的特定微型交通工具，將視為觸犯1987年陸路交通法令（333法令），同時也會在此法令下被定罪。

大馬殘障自立協會會長兼創辦人謝秀貞表示，該政策簡直斬斷依賴電動輪椅（行動輔助工具），在社區討生活的殘障人士的謀生之道 !

「許多沒受過教育或不能久坐的重度殘障人士無法找到工作，唯一賺取收入的方式，就是坐著電動輪椅，在街上兜售紙巾和小物品。」

她指出，交通部的政策將扼殺他們追求自立生活的方式，這將增加許多家庭的負擔。

她形容，電動輪椅是重度殘障朋友的「腳」，不是交通工具，不應當被列入禁止的清單中。否則則表示交通部阻止殘障人士融入社會。

「因為沒有『腳』，我們就無法步入社會, 就連坐著電動輪椅過馬路到對面的咖啡店喝咖啡也不行。這剝奪了我們行動自由的人權。」

她指出，如果交通部批准符合MS 2514-馬來西亞標準的電動腳車，即滿足時速低於25公里等條件的腳車上路，為何不能批准電動輪椅上路？況且，電動輪椅的時數遠遠低於25公里。

馬來西亞華人殘障協會會長吳愛平說，該項政策將使到殘障人士無法出門工作、求學、參加戶外活動，甚至失去社交生活等。

「許多重度殘障的朋友出門都是坐電動輪椅到輕快鐵站或巴士站，乘搭交通工具到下一個站點，再坐電動輪椅走一段路才到達目的地。 」

愛特兒協會會長謝靈霖跟著表示，在全球都在關注老齡化課題及推動無障礙旅遊與醫藥旅遊的當兒，禁止微型交通工具政策不確實際。

「禁止電動輪椅在旅遊區的路上行駕，對我國經濟沒有幫助，因為樂齡遊客都會比較喜歡用電動輪椅代步，以盡情享受旅遊的過程。」

馬來西亞殘障父母協會會長謝金池則表示，如果落實有關政策，不讓電動輪椅走在路上，會影響殘障父母履行為人父母的責任。

他解釋，電動輪椅是許多殘障父母不可或缺的代步工具，因為這方便他們帶孩子去公園玩、帶孩子去學校上課、和上街買東西等。