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這幾年的馬來西亞財政預算案都有預算拓展綠色能源科技、尤其是電動汽車（EV），今年更加大預算籌碼，豁免電動汽車充電設備製造商稅收、投資稅津貼和融資擔保等。

然而，目前大馬電動汽車市場的消費群似乎還未成熟，在路上的電動車數量比例亦較低。

對此，諾丁漢大學經濟主任張永隆教授接受《亞洲新聞東南亞》訪問時表示，由於大馬電動汽車充電站也不多，受到環境便利限制下，大馬消費者也不會因此全湧向購買電動汽車。

「朝電動汽車領域發展是大趨勢所使然，電動汽車也牽繫著環境永續發展的議題。」

特斯拉會來馬投資嗎？ 特斯拉（Tesla）首席執行員馬克斯（Elon Musk）在印尼投資電動汽車電池，大馬首相早前也曾向馬克斯伸出橄欖枝要求特斯拉來馬投資電動車領域。

詢及特斯拉公司會來馬投資的可能性，張永隆認為，倘若大馬政府能提供足夠的獎掖，這也未必不可能，這視乎雙方提出條件而論。

對此，張永隆表示，大馬國產車行業一直都有組裝汽車的經驗，大馬或會從組裝電動車方面去競爭，無論如何，大馬在開發電動車方面還有蠻長的路要走。

他指出，大馬在熟練和半熟練人力不足方面，可能需靠自動化來輔助，以高薪來吸引專才。

「大馬在組裝汽車這方面有經驗但市場比較小，如果配合貿易協定，在大馬組裝電動汽車，從自貿夥伴獲取原材料等合作下，發展性還是可取的。」

大馬朝電動汽車領域發展是大趨勢使然。（圖：網際網路） 寶騰會引進中國電動車？ 「另外值得關注的部分是，寶騰（Proton）是否會透過中國夥伴（吉利），從中國引進電動車？」

此前，根據豐隆投資銀行（HLIB）在一份關於寶騰的研究報告中，透露了寶騰計劃於2027年推出首款電動車。

同時，寶騰預期將在2023年第四季初開始銷售高端電動車品牌smart電動汽車。

推TIN和電子發票追稅 年輕人心惶惶？ 此外，內陸稅收局將在2023年開始分階段落實電子發票，以及所有滿18歲的公民及永久公民將自動獲得稅務識別編號（Tax Identification Number，TIN），而有關稅務識別編號將用於一切文件印花稅處理。

張永隆表示，大馬政府擴大稅基的用意，確實是為了減少逃稅的數目，更好管理追稅。

「其實外國也是往TIN和電子發票這方面走，大馬也根據外國的經驗和措施來減低逃稅，和增加稅收。」

一般上，踏入社會工作後的人才會報稅繳稅，詢及18歲後自動獲得TIN號碼，對於一些那年齡還未工作的年輕人而言，稅收這一塊仍屬於陌生的領域，這會否令他們感到不知無措，或認為「我沒錢，沒做工，為什麼要還稅？扣稅？」

大馬稅收局擴大稅基，為了減少逃稅的數目，更好管理追稅。（圖：網際網路） 稅收局或與國民登記局合作發TIN 張永隆解釋，TIN是自動發出的，不論你有沒有用到TIN都不會受影響。他相信，之後大馬政府進行教育推廣後，會讓大家更清楚TIN的使用法。

他預料，還未工作或向稅收局註冊的符合條件者，稅收局可能會與國民登記局合作去分發TIN。

大馬財長東姑扎夫魯在財案指出，在面對不確定的經濟情勢下，政府需確保收入的可持續性，因此加強稅收的管理是必要的。

另外，為了擴大稅收之際，同時加強吸引外來直接投資，政府在討探「稅基侵蝕與利潤移轉行動」（BEPS）計劃下建議的「當地最低稅務制」措施後，預料會在2024年對跨國企業實施全球最低企業稅。

目前，全球企業最低稅率訂為15%。