根據馬國《中國報》報道，柔佛州公共工程、交通基礎設施委員會主席莫哈末法茲里說，柔佛公共運輸機構正就解決交通擁堵問題進行研究，其中一項提議是在1.056公里長堤的柔佛一側，設立獨立的巴士專用道。
他說，有些運載工人巴士的司機，在長堤等待運載工人時，會在有空餘座位的情況下讓其他人共搭巴士。「這種等候情況加劇了交通擁堵，尤其在學生巴士和公共巴士共用巴士道的情況下，每日有數百輛運送工人的巴士使用柔佛長堤。」
有鑒於此，當地政府建議把新山蘇丹依斯干達大廈（CIQ）現有的兩條巴士車道分開。
設更多M-Bike通道 柔佛政府的另一項提議，是將摩托車道從50條混合車道增加到75條。
莫哈末法茲里說，當局建議拆除大部分人工通關櫃檯，設立更多M-Bike自動通關係統。在75條車道中，68條將是M-Bike車道，其中八條為混合車道。
另一個提議是允許現有的六條羅厘專用道中的其中兩條，在周末時開放給車子使用。
至於檢查站無人值守的投訴，該部門正在引進更多人員，因為邊境關閉的兩年期間，移民局許多官員被調到其他地方。