捷運每日客流量預測回答混亂　鄭立慷促魏家祥解釋其中矛盾

（吉隆坡11日訊）丹絨馬林公正黨國會議員鄭立慷敦促交通部長拿督斯里魏家祥，解釋有關第一、第二和第三捷運（MRT 1、MRT 2和MRT 3）每日載客量預測的矛盾。

鄭立慷今日發文告指出，因魏家祥早前在國會上以書面回復自己的提問時，回答混亂，因而敦促魏家祥應解釋針對捷運載客量預測的矛盾。

「魏家祥表示，該部預計第三捷運（MRT3）在2028年及2030年分階段投入運作後，每日載客量可達18萬300人，並在2060年達到101萬人的每日載客量。」

他說，根據捷運公司（MRT Corp）的網站顯示，第一捷運加影捷運路線（MRT 1 Kajang Line）共有29個站，長達42公里，預計日均客流量為44萬2000人；而第二捷運布城捷運路線（MRT 2 Putrajaya Line）則長達56公里，共36個站，預計每日可達52萬9000人。

「至於第三捷運則全長51公里，共設有33個站，但為何預計的日均客流量僅18萬300人？MRT 3比MRT 1更長，車站更多，但為何預計的乘客量僅時MRT 1的40%；而MRT 3僅比MRT 2短5公里，少3個站，為何又比MRT 2的預計客流量少35%？」

鄭立慷也對魏家祥如何得出如此不同的乘客量，提出質疑。

「對於上述不真實的預計每日載客量，要麼是交通部長對MRT 3的預測作出錯誤回答，要麼則是交通部對於MRT 1和MRT 2的預測是錯誤的。」

他說，若是後者，即意味著上屆政府是在被欺騙的情況下，建設了此大型項目。

他敦促，交通部長拿督斯里魏家祥，可針對此事作出解釋。

早前，魏家祥表示，該部預計MRT 3在2028年和2030年分階段投入運作後，可達18萬300人的惡每日載客量，並在2060年達到每日101萬人。

他以書面回復鄭立慷的提問時說，該部為達到目標而擬定了以下計畫，即確保MRT 3的建議站點位於居民人口密集的地區、MRT 3將擬建10個連接現有站點的換乘站、準備足夠的「停車轉乘」（Park and Ride）的便利、以及確保有足夠的「第一和最後一哩路」的連結。