（吉隆坡15日訊）首相拿督斯里安華承諾，大馬既不會捲入中國與美國地緣政治的緊張局勢當中，也不會在中美之間選邊站，反而將堅定地把我國的利益放在首要位置。

他說，在中美局勢日益加劇的情況下，他將優先考慮我國的利益，繼續與中國進行貿易往來，但同時也無意激怒美國，或被任何一個國家對另個國家的單邊行動所左右。

「倘若他們有令人信服的證據表明，任何企業或國家正在製造麻煩，那他們應該提供證據，否則我們不會屈服於這種壓力。」

他直言，因為我國如今是一個獨立的國家，而不再是過往的殖民統治時代。

安華早前在首相辦公室接受《南華早報》的採訪時，如是指出。

馬來西亞和中國在今年迎來建交50周年，中國不僅連續15年成為我國的最大貿易夥伴，兩國早前落實的免簽政策，使兩國之間的商貿往來合作，雙邊旅遊和人文交流推向更高峰。

美國也在同個時期，保持了其作為東南亞國家最大投資夥伴的地位，而首相安華早前赴美官訪時，也從美國主要科技巨頭獲取總額達630億2000萬令吉的投資。

去年，在我國即將完成5G網絡計劃招標的檢討工作，或允許包括中國企業華為在內的多國通訊設備商重新入圍，承建大馬電訊基礎設施之際，美國和歐盟警告大馬政府，若允許中國華為，參與其通信基礎設施開發，將會帶來國家安全風險。

對此，安華也認為，我國加強與中國之間的關係是一個明智的作法，因為中國是一個願意接受和傾聽建議的國家。

「中國非常樂於接受，他們坦承，但沒有傲慢的表現，且兩國之間的合作良好。這也是為什麼我們被認為與中國的關係更加密切。」

他說，兩國自上而下，從國家領導人、內閣部長、研究人員、乃至人民和學生之間的交流，都是因為兩國之間接觸交流的回應。

樂觀看待中國經濟走勢

另一方面，他也直言，我國在過去曾背負著所謂與中國的不平衡交易，更多是由於我國前首相的治理不善而導致，與中國關係不大。

根據媒體早前報導，東海岸鐵路項目於2017年開始，並在2018年被時任首相敦馬哈迪因該項目不公平為由，要求重新對該項目進行談判，或將取消前首相拿督斯里納吉所批准的「一帶一路」合作項目。

經過數月雙方關係緊張的談判後，兩國對此達成協議，同意將一個數以10億美元的鐵路項目，減少將近三分之一的造假，使總長688公里的東海岸鐵路項目從原本的160億美元造假，削減至106億8000萬美元。

不過，安華也對兩國之間未來將出現更好的交易合作，充滿信心。

他也對中國疫情後的經濟復甦速度低於預期一事表示樂觀看待，並認為中國很快就會出現反彈。

「這是一個如美國般的大國，他擁有巨大的能力，我們也不要低估中國國家領導人的聰明才智和改變軌跡的能力。」

安華促各方通過東協雙邊接觸解決領土重疊

談及馬中兩國長期以來的南海領土爭端，安華表示，他不否認中國和一些東南亞國家的領土存在重疊之處。

他也呼籲，各國應通過東協內部的雙邊接觸和討論，來解決南海問題，而不是在第三方的干預下進行協調，尤其是要平息北京和菲律賓之間的緊張局勢。

另外，他指出，在中國和台灣的兩岸課題上，由於中國領導人知道如何駕馭當前局勢，因而不對兩岸爆發戰爭，表示過度擔心。

他補充，馬來西亞和全世界都承認「一個中國」政策，因此北京和台灣之間的緊張關係屬於國內事務，須有雙方和平和友好地解決。

「不過我認為，在這問題上也存在著被誇大的成分。因此我們必須提醒包括美國在內的其他合作夥伴，不要把這視為挑釁，因為這將不可避免地影響到我們。」